业内专家称:“一带一路”战略或将提振全球航运业


  据路透社10月22日报道,受全球经济发展放缓、大宗商品需求减弱、海运船队规模扩大等影响,散装货物运费可能在数年内保持低位,全球航运业整合压力与日俱增。

  据悉,截至今年10月中旬,海岬型船舶的日均收益约为7196美元,而日均运营成本约7300美元,平均租运价大幅低于运营成本。由于中国劳动成本在最近10年增长了两倍,目前已高于韩国和日本,运费疲软也将对中国造船业带来较大影响,预计未来两年相关企业将迎来大规模重组。业内专家预测,中国远洋运输(集团)公司和中国海运(集团)总公司可能即将宣布成立一家合并控股公司。

  据业内专家称,随着2016年巴拿马运河开放航行,以及中国“一带一路”打造21世纪海上丝路等规划,或将为全球航运业带来新景象。